배터리 전기자동차(BEV) 및 연료전지 전기자동차(FCV)는 운송 산업이 보다 지속가능한 운영을 향해 나아가는 데 매우 중요합니다. 둘 다 전력으로 작동하는 저공해 차량입니다. 배터리 전기자동차는 배터리에 저장된 에너지로 작동하는 반면, 연료전지 전기자동차는 수소를 연료로 전기를 생성하는 연료전지로 구동합니다.

커민스는 전기 기술용 신규 생산 라인을 통해 독일 마르크하이덴펠트 공장의 사업 확장을 발표하게 되어 기쁩니다. 이는 전기 모빌리티 솔루션 제조 능력을 발전시키려는 커민스의 헌신에 중요한 진전이 있음을 의미합니다. 신규 라인은 모빌리티 분야를 위한 전기 솔루션 생산을 지원하며

연료 시스템에서 엔진은 종류를 막론하고 중요한 부분이며 효율적이고 효과적으로 동력을 차량에 공급하는 데 중추적인 역할을 합니다. 연료 기술 발전에 발맞추어 연료 시스템에 대해 보다 깊이 이해하면서 OEM(주문자 상표 부착 생산)은 배출가스 목표를 달성하고 차량 성능을 최적화하며 안전을 보장하고 규정을 준수할 수 있습니다. 연료 시스템은 파워트레인의 일부이며

디지털 기술로 세상이 변하고 있습니다. 우리는 개인 생활부터 시작하여 가정, 자동차, 일터에 이르기까지 매일 연결된 장치와 상호작용하는 데 익숙해지고 있습니다. 오늘날 많은 신차는 안전을 개선하고 효율성을 높이며 일상 생활에 새로운 차원의 편리함을 제공하는 디지털 기능을 탑재하고 있습니다. 상용차도 다르지 않아 디지털 장치 관리

운송 산업은 에너지 전환의 중추적인 단계에 있습니다. 일부 얼리어답터는 새로운 신흥 기술 통합에 열중인 반면, 다른 얼리어답터는 기존 인프라에 쉽게 통합할 수 있는 저탄소 대체 연료에 대해 궁금해 합니다. 차량이 이산화탄소(CO2)와 온실 가스 배출량을 줄일 수 있는 가장 간단한 방법 중 하나는

커민스 시장전략 담당 전무 이사인 짐 네베르갈(Jim Nebergall)은 약 3년 전만 해도 수소 엔진 관련 화제기가 많지 않았다고 합니다.  "제가 처음 시작했을 때는 이것이 무엇인지 아무도 몰랐다"고 커민스 수소엔진 총괄 책임자인 네버걸은 말했습니다. "우리는 커민스가 이에 주력해야 할 만큼 중요하다고 판단했습니다." 바이든 행정부, 유럽 연합,